Pavimentos para logística de alto rendimiento con tráfico pesado y AGVs

Un suelo logístico bien diseñado reduce consumo energético, mejora la precisión de guiado y eleva la seguridad. Una superficie lisa, continua y estable baja la resistencia a la rodadura y el ruido, y alarga la vida de ruedas y rodamientos. Soluciones de base: pavimentos para logística y centros de distribución.

Planimetría y regularidad superficial

El rendimiento empieza en la geometría. Sin planimetría adecuada, ningún acabado rinde. Define tolerancias para VNA y rutas de AGV, mide con método repetible y corrige antes de terminar. Regulariza con morteros autonivelantes industriales y, si procede, sella con epoxi autonivelante. Para parches o “dientes de sierra”, prepara el soporte con granallado o desbastado mecánico.

  • Menos vibración y paradas en AGVs, lectura de marcadores más estable.
  • Rodadura más ligera y menos ruido en giros/frenadas.
  • Menos polvo y microdesconchados, mejor entorno de picking.

Cargas y desgaste en rodadura continua

Trenes logísticos, patines, frontales y AGVs concentran carga puntual en ruedas macizas. Zonas críticas: giros, frenadas y accesos a muelles. Necesitas resistencia a la abrasión y baja fricción controlada para no disparar consumo. Si aparece polvo negro o marcas persistentes, el acabado está fuera de rango.

Juntas y continuidad estructural

Las juntas se diseñan y se tratan. Emplea detalles de juntas de tránsito con sellos elásticos compatibles y cosido de fisuras activas para evitar telegrapheo. Guía: juntas y fisuras.

Selección del sistema por uso y entorno

  • Epoxi multicapa para rodadura continua y señalización integrada — epoxi multicapa.
  • Poliuretano cemento para impacto, cambios térmicos o química — PUC.
  • Poliaspárticos para estabilidad UV y curado rápidopoliaspárticos.
  • Opción ESD para electrónica sensible y automatización — pavimentos ESD.

Pistas para acertar

  • Si hay ruido y marcas en radios, eleva la abrasión y ajusta rugosidad.
  • Si se reabren juntas, falta detalle de tránsito o hay fisura activa sin tratar.
  • Si los AGVs pierden precisión, revisa planimetría y transiciones.

Superficie y señalización integradas

Integra contraste cromático y pictogramas en el propio sistema para que resistan rodadura y fregado. Define pasillos peatonales, flechas y numeraciones dentro del acabado y aplica rugosidad útil solo donde PRL lo requiera. Guía: señalización en pavimentos industriales.

Drenaje seco y control de polvo

El objetivo es minimizar polvo y microdesconchado. Prepara y sella el poro, cuida transiciones en muelles y chapas y corrige discontinuidades con preparación mecánica antes de aplicar. Mantén rutinas sin película para conservar el coeficiente de fricción y la lectura de códigos.

Indicadores de rendimiento y vida útil

  • Energía por ruta y tiempo de ciclo antes/después del pavimento.
  • Vibración y ruido en tramos críticos y radios de giro.
  • Incidencias por juntas y paradas no planificadas.
  • Inspecciones periódicas y ajuste de limpieza si aparece película.

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